Problem - Hack den BMW!
> Tja,
>
> diese einfache Erkenntnis hat sich bis zu den deutschen Autobauern
> noch nicht rumgesprochen. Die haben 0 (in Worten: Null) Ahnung von
> Verschlüsselung und verkaufen ihre Systeme dennoch als sicher.
> Tatsächlich entlocken sie einem Kryptologen bestenfalls ein müdes
> lächeln, angesichts der Anfängerfehler die begangen werden. Da der
> gemeine deutsche Ingenieur aber bekanntermaßen Beratungsresistent
> ist, wird sich das auch so schnell nicht ändern.
> Vielleicht machts Toyota ja besser.
Ohne jetzt auf harte Fakten zurückgreifen zu können, sage ich mal
mittels meiner Intuition, dass das vermutlich nicht ein typisch
deutsches Problem ist, sondern ein Allgemeines.
Zum einen sind die Ingenieure sicher keine Cryptoexperten, daher
denken sie sich was aus, was auf den ersten Blick sicher wird. Es
fehlt der Blick über den Tellerrand, ein interdisziplinäres Denken
und Wissen, dass einen auf die Idee bringen könnte, dass es da was
anderes, besseres gibt, und dass das eben auch ein Expertengebiet für
sich ist.
Hinzu dürfte die Eitelkeit einzelner Verantwortlichen sein, die
lieber etwas eigenes entwickeln möchten, als etwas zu verwenden, dass
von bärtigen Chaoten aus Amerika entwickelt wurde. Ein deutsches
Problem dürfte es insofern noch sein, als dass die Verantwortlichen
von “deutsch = gut” ausgehen.